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  Nassau Street Express | ||
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| Descripción | ||
| Tipo | Metro | |
| Sistema | Metro de Nueva York | |
| Terminales | Jamaica Center hacia la Calle Chambers o la Calle Broad | |
| Operador | Autoridad Metropolitana del Transporte de Nueva York | |
| Mapa | ||
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J Nassau Street Express (línea J expresa de la calle Nassau) y la Z Nassau Street Express (línea Z expresa de la calle Nassau) (anteriormente Jamaica Expresa) son dos servicios de la División B del metro de la ciudad de Nueva York. El color de las líneas es el marrón, ya que representa el color usado por la línea de la Calle Nassau en el Bajo Manhattan. El servicio J opera todo el tiempo, mientras que la Z solo opera durante horas pico en las direcciones congestionadas; ambos servicios usan toda la línea de la Avenida Archer y la línea Jamaica desde el Jamaica Center–Parsons/Archer sobre el puente de Williamburg hacia el Bajo Manhattan. Los servicios de horas pico en las direcciones congestionadas es expresa al oeste de la avenida Myrtle, y los servicios J y Z se saltean un par de estaciones al este de la avenida Myrtle Avenue. Durante los días de semana, los servicios J y Z operan hasta la estación más al sur en la línea de la calle Nassau, calle Broad, pero la J es cortada durante los fines de semana en la calle Chambers. La calle Broad y la calle Fulton son hasta ahora dos de las cuatro estaciones o las dos partes del complejo que no operan en tiempo completo (las otras son la línea de la Avenida Lenox, tampoco operan en altas horas de la noche cuando el servicio 3 no está en operación).
El servicio J consiste principalmente de vagones modelos R42 y algunos R160A mientras que la Z usa algunos R42, pero la mayoría son R160A.
No fue hasta 1976, que la línea Jamaica (sobre Broadway al oeste de East New York) operaba bajo el KK Broadway Brooklyn Local (K después de 1973), en la que operaba en la Calle 57 (Línea de la Sexta Avenida) vía la conexión de la calle Christye después de 1968. Esta fue la sucesora del servicio original de la línea Canarsie, en la que operaba como servicio completo hasta que la línea de la calle 14-Eastern fue completada hacia East New York en 1928.